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老人能否登机,岂能“因机长而异”?

作者:航风航空私人飞机俱乐部    时间:2017-11-04    浏览次数:860




  90岁老人换好从大理飞回成都的登机牌后,因为没有健康证明而被航班机长拒绝登机。但令人不解的是,7天前,她乘坐的同一家航空公司的航班,从成都顺利飞到大理,并没有人告诉她需要健康证明。直到次日,老人带着医院开具的健康证明,才登上了改签后的航班。(澎湃新闻网)

  随着生活质量的提高,交通服务的便利化,银发族开始成为旅游市场的主力军之一,高龄老人乘坐飞机出行的现象越来越普遍。因为高空飞行对老人的身体健康要求较高,《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》也规定,70岁以上的老人乘坐飞机,须持县级以上医院出具的适合乘坐飞机的证明。航空公司为防止部分老人对自己身体状态不够了解而在飞行途中发生意外,要求老人出示健康证明,虽然手续繁琐但还算情有可原。

  这家航空公司拒载90岁老人引发争议的地方在于,去程不需要证明,回程却临时要求出示证明,同一家公司一周内不同的登机要求,难免让乘客认为自己能不能坐飞机是“因机长而异”。

  这其中暴露的问题在于,到目前为止我国对年迈乘客乘机的标准仍不统一。一方面,不同的航空公司的要求不一样,比如南航方面表示,不限制乘客的年龄,但必须到县级医院出具“适宜乘坐飞机的证明”,东航方面则说,超过80岁的老人需要家属陪同并具有三级甲等医院的健康证明。另一方面,甚至同一家航空公司,同样的航线,在不同机长之间的标准也不一样。这样不同的乘机标准不仅容易让乘客狐疑满腹,还会对某些航空公司失去信任。比如这家航空公司“灵活多变”的登机要求,要么是成都飞大理的机长不负责,要么是大理飞成都的机长太苛刻,无论如何都不能让乘客心服口服。

  老人能否乘机,需不需要健康证明,不能因机长的一面之词而决定。这就意味着,我们不仅需要制定统一的标准来评估老人是否能乘坐飞机,还要机场的相关人员按照统一的标准来行使权力。另外,航空公司对乘客生命的负责,不是一张健康证明就能表达的,除了硬性的健康证明之外,机场方面的现场评估,临时的身体检查也许更具有说服力,更能让乘客感受到航空公司对乘客生命安全的负责态度以及人性化的服务。

  高龄老人能不能登机,不是机长以“安全考虑”就可以全权决定的,作为服务业的航空公司应该从中汲取经验,让顺利登机和拒绝乘机都做到有理有据,有法可寻,这才能真正体现出对乘客生命的尊重。唯此,航空公司方能在老龄化到来之际,赢得“银发乘机族”的青睐。

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